La apertura de importaciones continúa reconfigurando el mercado automotor argentino. En el arranque de 2026, las marcas que comercializan exclusivamente vehículos importados registraron un fuerte salto en sus patentamientos y alcanzaron una participación cercana al 10 % del total de autos 0 km vendidos en el país.

Según datos de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA), en enero se patentaron 6.395 unidades correspondientes a empresas nucleadas en esa entidad, frente a las 1.712 registradas en el mismo mes de 2025.

El incremento interanual refleja un escenario con mayor disponibilidad de oferta y una demanda que respondió en un contexto de mayor previsibilidad comercial.

Si se considera que en enero se patentaron en total 66.000 vehículos 0 km en la Argentina, las marcas importadoras puras explicaron casi el 10 % del volumen general.

Al mismo tiempo, el esquema productivo y comercial muestra que los modelos de fabricación nacional representan el 35 % del mercado, mientras que el 65 % restante corresponde a vehículos no producidos en el país, incluyendo tanto a las marcas importadoras como a las terminales radicadas localmente que traen unidades desde el exterior.

Brasil lidera el origen, pero China acelera

En enero de 2026, el origen de los vehículos patentados mostró una marcada concentración regional.

Brasil encabezó el listado con 28.672 unidades (43,8 %), seguido por Argentina con 22.806 unidades (34,9 %).

El dato más relevante es el crecimiento de China, que alcanzó 6.777 unidades (10,4 %) y cuadruplicó su volumen respecto de enero de 2025, consolidándose como el tercer origen en importancia dentro del mercado local.

México, en tanto, registró 2.628 unidades (4,0 %).

El beneficio arancelario vigente para vehículos híbridos y eléctricos favoreció especialmente a las automotrices chinas, cuya oferta está fuertemente orientada a ese tipo de tecnologías. Esto impulsó tanto la ampliación de líneas ya presentes en el país como la llegada de nuevas marcas.

Las marcas chinas dominan entre las importadas

Las cifras del primer mes del año reflejan con claridad el predominio de empresas de origen chino entre las importadoras puras.

Las tres marcas con más patentamientos en enero fueron BAIC (1.325 unidades), BYD (915) y Haval (681). Dentro del Top 15, diez corresponden a China.

También mantienen una participación relevante marcas tradicionales como Hyundai (637 unidades), KIA (454), BMW (306) y Volvo (212) dentro del segmento importado.

Desde la entidad sectorial señalaron que el repunte responde a un entorno de mayor previsibilidad comercial y a inversiones orientadas a ampliar la oferta, incorporar nuevas tecnologías y fortalecer las redes de concesionarios.

Un mercado en transición

El comienzo de 2026 exhibe un escenario de transición para el sector automotor argentino. La mayor apertura comercial amplió la variedad de modelos disponibles y aceleró la penetración de nuevas tecnologías, en especial en el segmento electrificado.

Con una participación creciente de las marcas importadas —y particularmente de las chinas—, el mapa competitivo muestra una reconfiguración que podría profundizarse en los próximos meses, dependiendo de la evolución del contexto macroeconómico y regulatorio.