El mercado automotor argentino cerró 2025 con un balance claramente positivo.
Según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante diciembre se patentaron 23.997 vehículos, lo que representó una suba interanual del 10,3% respecto a las 21.761 unidades registradas en el mismo mes de 2024.
Si bien el número mostró una caída del 32,3% frente a noviembre, cuando se habían patentado 35.424 unidades, el cierre anual dejó un dato contundente: 612.178 vehículos patentados en todo el año, un 47,8% más que en 2024, cuando el total había sido de 414.211 unidades.
Un año de fuerte recuperación del mercado automotor
Desde ACARA destacaron que el desempeño del sector estuvo marcado por un primer semestre muy sólido, con volúmenes mensuales que superaron las 50.000 unidades, un nivel que a comienzos del año parecía difícil de alcanzar.
En la segunda mitad de 2025, en cambio, el mercado atravesó vaivenes políticos, económicos y cambiarios, además del impacto del calendario electoral. Aun así, el ritmo de ventas se mantuvo en niveles considerados más que aceptables, permitiendo retomar una senda de crecimiento que no se observaba desde 2018.
Pick ups: liderazgo sostenido y alta competencia
El segmento de pick ups volvió a ser uno de los grandes protagonistas del año. La Toyota Hilux se consolidó nuevamente como el vehículo más vendido del país, con 30.768 unidades patentadas.
En el segundo lugar se ubicó la Ford Ranger, con 24.976 unidades, mientras que el tercer puesto fue para la Volkswagen Amarok, con 23.612 patentamientos.
Más atrás quedaron la Nissan Frontier, con 6.484 unidades, y la Chevrolet S10, con 5.210, completando un segmento dominado por modelos de producción regional.
Camionetas medianas y media tonelada
Dentro del segmento de pick ups medianas y de media tonelada, la Fiat Strada lideró con 7.821 unidades, seguida muy de cerca por la Fiat Toro, con 7.754 patentamientos.
Luego se ubicaron la Chevrolet Montana, con 5.049 unidades, la Ford Maverick, con 4.311, y la Fiat Titano, con 1.372. Llamó la atención la ausencia de la RAM Rampage en el ranking anual, pese a haber mostrado un buen desempeño comercial a lo largo de 2025.
El regreso del crédito y las promociones, claves del crecimiento
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, explicó que uno de los factores determinantes del año fue la vuelta de la financiación, con múltiples opciones ofrecidas tanto por bancos como por las propias terminales automotrices.
A esto se sumó una oferta de vehículos cada vez más amplia, que intensificó la competencia entre las marcas tradicionales y las nuevas, generando descuentos y promociones especialmente en la última parte del año.
De cara a 2026, desde la entidad consideran que el desafío será aprovechar la inercia positiva, trabajando de manera conjunta entre concesionarios, fábricas, gremios y el Estado, en un contexto de macroeconomía con señales de recuperación, para potenciar un mercado que mostró capacidad de reacción y crecimiento.
